時間:2025-12-02 14:04
作(zuò)者:上饶正健3D打印有限责任公司河北分公司機械(xiè)
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當(dāng)前，世界(jiè)經濟複(fu)蘇緩慢(màn)，不确定(dìng)性、不穩(wěn)定性增(zeng)加。我國(guó)經濟進(jin)入新常(cháng)态，正處(chu)在調結(jie)構、轉方(fang)式的關(guān)鍵階段(duàn)。受新舊(jiu)動力轉(zhuǎn)換等因(yīn)素影響(xiang)，國内經(jīng)濟下行(hang)壓力較(jiao)大。今年(nián)以來，黨(dang)中央、國(guo)務院推(tui)出了一(yi)系列穩(wen)增長、促(cu)改革、調(diào)結構、惠(hui)民生的(de)重大舉(ju)措，實現(xiàn)了經濟(ji)總體平(píng)穩發展(zhan)。主要經(jīng)濟指标(biāo)趨穩向(xiang)好，上半(ban)年國内(nei)生産總(zong)值同比(bǐ)增長7%，達(da)到全年(nian)目标線(xiàn)水平。中(zhōng)物聯發(fa)布的7月(yuè)份中國(guó)制造業(ye)采購經(jing)理指數(shu)（PMI）為50，連續(xù)五個月(yuè)處在榮(róng)枯線上(shang)方；服務(wù)業采購(gou)經理指(zhi)數（PMI）升至(zhi)53.9，基本反(fǎn)彈至三(san)個月前(qian)水平。當(dāng)前，我國(guo)經濟正(zheng)着眼于(yú)保持經(jīng)濟中高(gāo)速增長(zhang)和邁向(xiàng)中高端(duan)水平的(de)“雙目标(biāo)”，着力打(da)造大衆(zhōng)創業、萬(wàn)衆創新(xin)和增加(jiā)公共産(chǎn)品、公共(gòng)服務的(de)“雙引擎(qing)”。這為中(zhōng)國經濟(ji)适應新(xīn)常态，加(jia)快提質(zhi)增效和(hé)轉型升(sheng)級提供(gong)了戰略(lue)方向。
随(sui)着穩增(zeng)長效應(yīng)逐步顯(xiǎn)現，我國(guo)物流業(ye)呈現穩(wen)中向⭐好(hao)的局面(mian)。物流需(xū)求小幅(fú)回升，上(shang)半年全(quán)國社會(huì)物流總(zong)額可比(bi)增長5.7%，增(zēng)速雖比(bi)去年同(tong)期回落(luò)3個百🌐分(fèn)點，但🤞比(bi)一季度(du)回升0.1個(ge)百分點(diǎn)，增速逐(zhú)步企穩(wěn)。物❤️流成(cheng)本低位(wei)增長，社(she)會物流(liu)總費用(yòng)同比增(zēng)長4.5%，增速(sù)比一季(ji)度回📧落(luo)0.4個百分(fèn)點。運行(háng)效率有(yǒu)所提升(sheng)，社會㊙️物(wù)流總費(fei)用♍與GDP的(de)比率為(wei)16.1%，比去🈲年(nian)同期下(xià)降0.3個百(bǎi)分點。7月(yuè)份中國(guó)物流業(ye)景氣指(zhǐ)數（LPI）為52.2%，保(bao)持在景(jing)氣區間(jian)運行。
随(sui)着調結(jié)構趨勢(shì)不斷增(zēng)強，我國(guó)物流業(yè)産業結(jie)構逐步(bù)優化。從(cong)需求結(jié)構看，消(xiao)費對需(xu)求的貢(gòng)獻持續(xù)提升✊。上(shang)半年單(dān)🛀🏻位與居(jū)民🥰物品(pǐn)物流總(zong)額繼續(xu)保持快(kuài)速增長(zhang)，同比增(zeng)長30.4%。與消(xiao)費特别(bié)是電商(shang)相關的(de)快遞業(ye)保持👄較(jiao)快增長(zhǎng)。上半年(nián)全國快(kuai)遞業務(wù)量完成(chéng)💛84.6億件，同(tong)比增長(zhang)43.3%。從運輸(shū)結構看(kan)，貨運結(jié)構持續(xu)分化。鐵(tie)路貨運(yun)呈下🆚降(jiàng)趨勢，上(shàng)半年鐵(tiě)路貨物(wu)發送量(liàng)同比下(xià)降10.2%。公路(lu)貨運保(bao)持穩定(dìng)增長，貨(huo)運量增(zeng)長6.2%。水路(lu)貨運增(zēng)速明顯(xian)放緩，貨(huo)運量僅(jin)增長3.3%。從(cóng)市場結(jié)構看，市(shi)場集中(zhōng)💰度穩步(bu)提升。目(mù)前，我國(guó)A級物流(liu)企業✏️總(zong)數已達(da)3176家，其中(zhōng)，5A級企業(yè)近200家。《2014年(nian)度中國(guó)物流企(qǐ)業50強排(pái)名》中，第(di)50名物流(liú)企業業(yè)務收入(ru)為22.4億元(yuán)，入圍門(men)檻比💔上(shang)年提高(gao)2億元，一(yi)批行業(ye)領先企(qǐ)💞業不斷(duàn)湧現。
随(suí)着轉方(fāng)式成為(wéi)發展動(dòng)力，我國(guo)物流業(yè)轉型升(shēng)級速度(dù)加快。資(zi)本和技(jì)術雙輪(lún)驅動，新(xin)的商業(ye)模式不(bú)斷湧現(xian)，平台整(zhěng)合、跨界(jie)融合，深(shēn)刻影響(xiang)和改變(biàn)着傳統(tong)物流業(yè)态。戰略(lue)調整和(hé)組織變(bian)革頻度(dù)加快，兼(jian)并重組(zu)、聯盟合(hé)作，企業(yè)競争力(lì)快速提(tí)升。物流(liu)業作為(wei)重要的(de)現代服(fu)務業，加(jiā)快與制(zhi)造業、商(shāng)貿業、金(jin)融業等(děng)多業融(róng)合，逐步(bù)向價值(zhi)鍊上遊(you)延伸，打(dǎ)造一體(ti)化供應(yīng)鍊，提升(shēng)産業鍊(lian)的質量(liàng)和水平(píng)。
随着國(guó)家新一(yi)輪區域(yù)經濟戰(zhan)略的提(ti)出，我國(guo)物流業(yè)布局調(diao)整有序(xù)推進。“一(yī)帶一路(lù)”強調基(ji)礎設施(shī)互聯互(hù)通，國際(jì)物流作(zuò)💃🏻為先導(dǎo)産業，物(wù)流基礎(chu)設施建(jian)設和網(wǎng)絡布局(jú)加快落(luo)💞地。京津(jīn)🏃🏻♂️冀協同(tóng)發展在(zài)交通一(yi)體化方(fāng)面率先(xian)突破，有(yǒu)序疏解(jie)北京非(fei)首都核(he)心功能(neng)。長江經(jīng)濟帶規(guī)劃建設(shè)綜合立(lì)體交通(tong)走廊，為(wéi)東中西(xī)協調📐發(fā)展奠定(dìng)重要基(jī)礎。上海(hai)、天津、福(fú)建、廣東(dōng)等自由(yóu)貿易試(shi)驗區的(de)陸續獲(huò)批，自貿(mào)區在物(wù)流💞領🏒域(yù)的探索(suǒ)和嘗試(shi)初顯成(chéng)效。
順應(ying)“互聯網(wang)+”發展趨(qu)勢，我國(guo)物流業(ye)激發活(huo)力。随着(zhe)大數據(jù)、雲計算(suan)、物聯網(wǎng)的廣泛(fàn)應用，具(jù)有互聯(lián)網特征(zhēng)的新型(xíng)物流模(mo)式不斷(duàn)湧現，互(hu)聯網思(sī)維加快(kuai)改造傳(chuan)統産業(yè)，網絡化(huà)、智能化(huà)、服務化(huà)、協同化(huà)的“互聯(lian)網+高效(xiao)物流”生(sheng)态體系(xì)加快建(jiàn)立。
總體(tǐ)來看，物(wù)流業總(zong)量增長(zhǎng)放緩趨(qu)穩，結構(gou)調整持(chi)續加速(sù)，産業發(fā)展新動(dong)力逐步(bù)顯現，全(quán)行業面(mian)臨從✂️規(gui)模速度(du)型粗放(fàng)式增長(zhang)🤞，向質量(liàng)效率型(xing)集約式(shì)增長轉(zhuǎn)型✔️的重(zhong)大抉擇(zé)，産業發(fa)展面臨(lín)新的挑(tiao)戰和機(jī)👉遇。
去年(nián)9月，國務(wu)院發布(bù)《物流業(yè)發展中(zhōng)長期規(guī)劃》，把物(wù)♊流業定(ding)位于🏃♀️支(zhī)撐國民(min)經濟發(fā)展的基(ji)礎性、戰(zhan)略性産(chǎn)業，将物(wu)流業的(de)産業地(di)🌍位提到(dao)新的高(gāo)度，極大(dà)地拓展(zhǎn)了❄️物流(liú)業發展(zhǎn)空🔞間。去(qu)年年底(dǐ)，為配合(hé)《規劃》落(luò)實，有關(guān)部門出(chū)台了《促(cù)進物流(liu)業發展(zhǎn)三年行(hang)動計‼️劃(hua)》，按照有(yǒu)目标、能(néng)落實、有(you)抓手的(de)原則，涉(she)及五個(ge)方面共(gòng)62項具體(ti)任務，都(dou)在積極(ji)推動落(luò)實。
一是(shi)在物流(liú)基礎設(shè)施網絡(luò)建設方(fāng)面，國家(jiā)發改委(wei)等🈲三部(bù)門開展(zhan)示範物(wù)流園區(qū)創建工(gong)作，委托(tuō)中物聯(lian)承擔組(zǔ)織評選(xuǎn)示範物(wu)流園區(qū)。商務部(bù)積極推(tui)動城市(shi)共同配(pèi)送試點(dian)，重點支(zhi)持㊙️城市(shi)物🚩流配(pei)送體系(xi)建設。交(jiao)通運輸(shu)部繼🍉續(xu)推進甩(shuǎi)挂運輸(shū)試點、物(wù)流大🌐通(tong)道建設(shè)、公路貨(huò)運樞紐(niǔ)建設、多(duo)式聯運(yùn)示範工(gong)程👄和車(chē)型标準(zhun)化等。鐵(tiě)路總公(gong)司加大(da)鐵路物(wu)流中心(xin)規劃建(jian)設力度(dù)，推進貨(huò)運改革(gé)，完善電(dian)子商務(wù)系統。
二(er)是在降(jiang)低物流(liu)成本方(fāng)面，各有(yǒu)關部門(mén)清理物(wù)流領域(yù)各類行(háng)政審批(pi)和許可(kě)項目，運(yùn)營車輛(liang)二級維(wei)護有望(wang)取消。交(jiāo)通運輸(shū)部加快(kuài)運政信(xìn)息系統(tong)聯網建(jiàn)設，貨車(che)司機異(yì)地年審(shen)有望實(shi)現。貨運(yùn)車輛加(jiā)裝尾闆(pǎn)标準制(zhi)定出台(tai)，規範車(chē)輛加裝(zhuang)尾闆行(háng)為。郵政(zheng)局簡化(huà)快遞資(zi)質審批(pi)備案。海(hai)關總署(shǔ)推動區(qū)域通🛀🏻關(guān)一體化(huà)改革。财(cai)政部、稅(shuì)務總局(jú)正在研(yán)究解決(jue)物流企(qǐ)業“營改(gai)增”過程(cheng)中發現(xiàn)的問題(ti)。
三是在(zai)提升企(qi)業規模(mo)化、集約(yue)化水平(ping)方面，國(guó)家發改(gǎi)委📧出🔴台(tái)冷鍊運(yùn)輸物流(liu)企業發(fā)展支持(chí)政策，同(tong)時計劃(huà)開展國(guó)際競争(zhēng)力企♊業(ye)培育工(gōng)程，支持(chí)骨幹物(wù)流信息(xī)平台建(jian)設，并計(jì)🚩劃設立(lì)🔴物流産(chǎn)業投資(zi)基金👨❤️👨。商(shang)務部開(kai)展商貿(mao)物📧流标(biao)準化示(shi)範創建(jian)工作，重(zhong)點開展(zhǎn)标準化(huà)托盤試(shì)點。商務(wù)部、郵政(zhèng)局開展(zhan)電子商(shāng)❗務與快(kuài)遞協同(tóng)發展試(shi)點。工信(xin)部推動(dong)物流平(ping)🤩台互聯(lian)互通、中(zhōng)⁉️小企業(yè)平台建(jiàn)設。
四是(shì)在行業(ye)基礎性(xìng)工作方(fāng)面，國家(jia)标準委(wěi)研訂物(wù)流業标(biāo)準化中(zhōng)長期發(fa)展規劃(huà)。公安部(bu)、交通運(yùn)輸部等(děng)有關部(bù)門研究(jiū)制訂物(wu)流安全(quán)監管制(zhì)度與規(gui)範。郵政(zhèng)局推動(dong)快遞條(tiáo)例🆚出台(tai)。中國物(wu)流與采(cai)購聯合(hé)會作為(wei)行業社(she)團組織(zhi)，在标準(zhǔn)、統計、人(rén)才培訓(xun)等行業(ye)基礎性(xìng)工作方(fang)面加緊(jin)落實完(wán)善，一批(pi)新的國(guo)家❤️标準(zhun)、行業标(biāo)準陸續(xu)出台，公(gōng)路🔅物流(liu)運價指(zhǐ)數等新(xīn)的指數(shù)開始發(fā)布。
